Ha alumíniumot ad meg egy hajótesthez, egy offshore modulhoz vagy egy közúti tartályhajóhoz, akkor a visszajelző szinte mindig 5083. Ez az útmutató elmagyarázza, miért történik ez, mit jelent valójában a két gyakori tengeri temper - H116 és H321 -, hogyan varraszt az 5083, és az anyagtábla néhány sora alkalmas-e a tengervíz szolgáltatásra.
Kérjen árajánlatot a projektről
Miért az 5083 a szabványos tengeri alumínium lemez?
Az 5083 az 5xxx családba tartozó alumínium-magnézium (Al-Mg) ötvözet. Korróziós viselkedése a tengervízben egyetlen elemre vezethető vissza: a magnéziumra. 4,0–4,9% Mg-mal olyan tartományba esik, ahol a tengeri légkörben, a sópermetben és az árapályzónában minimális a lyukkorrózió és a réskorrózió, és széles körben tengervíz-minőségű lemezként tartják számon. Két másik pont tartja a listán:
Erősség hőkezelés nélkül.Az 5083 nem hőkezelhető; ereje a szilárd oldatban lévő magnéziumból plusz a munkakeményedésből származik. A minimális szakítószilárdság ASTM B209-enként 275 MPa, a tipikus értékek a 275–350 MPa sávban, a vastagságtól és az edzettségtől függően - elegendőek a hajótest burkolatához és a merevítőkhöz, amelyek látják a fáradást és a váltakozó terhelést.
Hegeszthetőség, amely túléli a hegesztést.Az 5083 tisztán hegeszt az Al-Mg töltőanyagokkal, és a kötés megtartja az alapszilárdság nagy részét, nincs szükség utólagos-hegesztési hőkezelésre. Ez az egyetlen tulajdonság az, ami lehetővé teszi, hogy a hajógyárak nagy hegesztett szerkezeteket építsenek belőle.
Ezzel szemben az 5052-ben csak 2,2–2,8 % Mg van, így a tengervíz korróziós határa vékonyabb, szilárdsága kisebb; A 6061 rezet tartalmaz, és rosszul hegeszt a tengeri szerkezetekhez (lásd a hegesztési részt). Hajók, offshore és tartályhajók esetében az 5083 a gyakorlati alapértelmezés.
Az 5083-as alumíniumlemez és -lemez kémiai összetétele
A kémiai boríték a GB/T 3190 szabványt követi, amely megfelel az EN 573-3 és az ASTM összetételi határértékeinek. Súlyszázalék, alumínium maradék:
| Elem | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Kr | Zn | Ti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Határ | 0,40 max | 0,40 max | 0,10 max | 0.40–1.00 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | 0,25 max | 0,15 max |
A 4,0–4,9%-os magnéziumablak szándékos. Körülbelül 3,5% alatt az ötvözet elveszíti a tengervíz-korróziós határt; durván 5% felett hajlamossá válik az érzékenységre (-fázis csapadék a szemcsehatároknál) és a gyártás során felmelegedésre-. Amikor megvásárolja a Marine 5083-at, a tanúsítványon a legfontosabb vonal amértA magnéziumérték - erősítse meg, hogy valójában 4,0–4,9 % között van, nem csak azt, hogy a minőség a címkére van nyomtatva. Sűrűsége 2,66 g/cm³.
5083 H116vs5083 H321
Mindkettő 5083-as, 275 MPa minimális szakítószilárdságú, húzós{0}}edzettségű, de eltérő utakon érik el ezt a szilárdságot, és eltérően viselkednek a használat során:
| Az indulat | Útvonal | Tipikus hozam (MPa) | Hol használják |
|---|---|---|---|
| H116 | Nyújtás-edzett és stabilizált a korrózióállóság érdekében | ≈ 195 | Hajótest fenék, oldalhéj, elsődleges hegesztett szerkezet |
| H321 | Szűrés-edzett, majd részben lágyított | ≈ 215 | Védelem, felépítmény, hegesztés előtt hajlított vagy hengerelt részek |
Egyszerűen fogalmazva:H116a korrózióálló -mérséklet. Meghatározzák, hogy hol a hegesztési varrat a gyenge pont, és el kell kerülni a hegesztés utáni hámlást vagy szemcseközi korróziót - jellemzően a fő hajótest.H321egy kis korróziós határt cserél a jobb alakíthatóság és valamivel nagyobb hozam érdekében (kb. 10-20 MPa a H116 felett), ami a hegesztés előtt hajtogatott, hengerelt vagy formára préselt paneleknél a megfelelő választás.
Hogyan válasszunk az 5083 H116 és a H321 között
A döntés leginkább a betöltésről és az alakításról szól:
VálasszonH116a helyükre hegesztett teher-tartóelemekhez, ahol a hegesztési varrat utáni korrózióállóság kritikus - hajótest fenéklemeze, hosszanti keretezés, merevítők.
VálasszonH321azokhoz az alkatrészekhez, amelyeknél először hajlítást vagy hengerlést- kell alakítani, majd hegeszteni kell - sánc, kormányház és felépítménypanelek, ívelt kereszttartók.
Akárhogy is, a Marine 5083-nak meg kell felelnie az osztályozási-társadalmi anyagspecifikációnak (DNV, ABS, BV, LR, CCS és mások), és a tanúsítványnak tartalmaznia kell az ellenállóképességet és a szükséges roncsolásmentes vizsgálatokat. Rendelés előtt állapodjon meg a vastagság-tűrési osztályában.
Hegesztés 5083 - És miért küzd a 6061 a hegesztett hajótestekben
Az 5083 az egyik könnyebben hegeszthető szerkezeti alumíniumötvözet. Az 5356, 5183 vagy 5556 Al-Mg töltőanyagokkal ellátott MIG/TIG szilárd illesztéseket biztosít, és a hőhatású zóna jó tulajdonságait-megőrzi minden utólagos-hegesztési hőkezelés nélkül. Ez az oka annak, hogy uralja a hegesztett tengeri és tengeri munkákat, és ezért is választották tartályhajókhoz és alacsony hőmérsékletű{9}}hajókhoz, ahol a korrózióállóság és az alacsony hőmérsékleti szívósság egyaránt számít.
A 6061 egy másik történetet mesél el. Hőkezelhető ötvözetként a 6061-T6 csapadékos keményedésen alapul; a hegesztési hővel érintett zóna elveszíti ezt a keményedést, és a hézagkifolyási hatásfok általában a T6 érték durván 40–50 %-ára esik, hacsak a teljes szerelvényt nem kezelik újra-hővel- és öregítik – ez a lépés nem praktikus a kész hajótesten. Tehát ahol nagy a hegesztési mennyiség, a tengerészeti specifikátorok a hegeszthető 5083-at rögzítik a 6061 helyett.
Az 5083 H321 alumíniumlemez GNEE gyártási előírásai
Vezető egyedi 5083-as tengeri alumíniumlemez-gyártóként a GNEE kiterjedt raktárkészletet és egyedi feldolgozási lehetőségeket kínál, hogy megfeleljen az Ön pontos projektkövetelményeinek.
| Név | 5083 alumínium lemez/lap |
| Forró eladó állapot | O, H112, H116, H321 |
| Vastagság (mm) | 0,5-500 mm |
| szélesség (mm) | 20-2650 mm |
| hossz (mm) | 500-16000 mm |
| Felületkezelés | Eloxálás, porbevonat, fluor-szénhidrogén bevonat (PVDF bevonat), galvanizálás (például nikkel/horganyzás) stb. |
| Tipikus termékek | Hajólemezek, LNG-tároló tartályok, gázpalackok, GIS-héjak, járműkarosszéria-burkolatok, karimaanyagok stb. |
Mit kell ellenőrizni Marine 5083 lemez vásárlásakor
Egy rövid átvételi ellenőrző lista a beszerzéshez:
Ötvözet:5083 (ellenőrizze a malom tanúsítványán, ne csak a kötegcímkén).
Temper:H116 vagy H321, kifejezetten kimondva.
Magnézium:mért érték 4,0-4,9 %-ban.
Standard:elfogadás GB/T 3880 (vagy EN 485 / ASTM B209 egyenértékű) ellen; elfogadja a nagy-pontossági vastagság-tűrési osztályt. A mérettűrések tekintetében az ANSI H35.2(M) a nemzetközi referencia, amelyet sok vásárló idéz.
Jóváhagyások:teherhordó-tengeri lemezhez, osztályozó-társaság jóváhagyásához és minden szükséges ultrahangos vagy egyéb NDT-hez.
A gyakori méretek raktárról szállíthatók; speciális tempereket vagy vastagságokat rendelésre gyártanak, ezért rendeléskor erősítse meg a gyártási ablakot.
GYIK
Miért előnyben részesítik az 5083-at az 5052-vel szemben a tengeri lemezeknél?
Az 5083 4,0-4,9% magnéziumot tartalmaz, szemben az 5052-es 2,2-2,8%-kal. Ez az extra magnézium a lyuk- és réskorrózióval szembeni ellenállást jóval 5052 fölé emeli tengervízben, és a minimális szakítószilárdság (275 MPa/ASTM B209) is magasabb. Hajótestek és sós víznek való kitettség esetén az 5083 a standard választás, az 5052 pedig általában a könnyebb, kevésbé korrozív munkákhoz van fenntartva.
Mi a különbség az 5083-H116 és a H321 között?
Mindkettő feszített-tengeri temper, minimális szakítószilárdságuk 275 MPa. A H116 stabilizált, hogy ellenálljon a hámlásnak és a szemcseközi korróziónak a hegesztés után, ezért olyan elsődleges hegesztett szerkezetekhez használják, mint a hajótest alja és az oldalhéj. A H321-et feszítés -edzett, majd részlegesen izzítja, ami valamivel nagyobb hozamot (körülbelül 215 MPa vs 195 MPa) és jobb alakíthatóságot biztosít a hegesztés előtt hajlított vagy hengerelt alkatrészeknél, mint például a védőfalak és a felépítménypanelek.
Használható a 6061 hegesztett tengeri szerkezetekhez?
A 6061 erős, hőkezelhető ötvözet, de a 6061-T6 elveszti csapadékos keményedést a hegesztési hővel-hatási zónában; a fuga hozamának hatékonysága általában a T6 érték durván 40–50%-ára esik, hacsak az egész szerelvényt nem re-}oldattal-hőkezelik és öregítik, ami a kész hajótesten nem praktikus. A hegesztett tengeri és tengeri munkákhoz általában a hegeszthető 5083-at írják elő helyette. 6061, amely hasznos marad ott, ahol a hegesztés minimális, és a merevség -súlyhoz viszonyítva számít.
Milyen magnéziumtartalommal kell rendelkeznie a Marine 5083 lemeznek?
A GB/T 3190 szerint (az EN 573-3 és az ASTM összetételi határértékeinek megfelelően) a magnéziumnak 4,0–4,9%-nak kell lennie. Körülbelül 3,5 % alatt a tengervíz korróziós határa elvékonyodik; durván 5 % felett az ötvözet érzékenységet és hőszilárdságot kockáztat a gyártás során. Mindig ellenőrizze a mért magnézium értéket az anyagtanúsítványon, ne csak a minőségi címkén.
Milyen dokumentumokat kell ellenőriznem a Marine 5083 lemez vásárlásakor?
Legalább ellenőrizze az ötvözetet (5083), az edzettséget (H116 vagy H321), a mért magnéziumtartalmat (4,0–4,9 %) és az elfogadottságot a GB/T 3880 vagy azzal egyenértékű szabvány szerint. A teherhordó-tengeri lemez esetén erősítse meg a besorolási-társaság jóváhagyását (DNV, ABS, BV, LR, CCS stb.) és minden szükséges roncsolásmentes vizsgálatot, és rendelés előtt állapodjon meg a vastagságtűrési osztályban.
