Amikor 5083 alumíniummal dolgozik, a megfelelő temperálás ugyanolyan fontos, mint a megfelelő ötvözet kiválasztása. Az indulat dönti el, hogy az anyag milyen erős, meddig alakítható, hogyan viselkedik hegesztőpisztoly alatt és mennyire marad stabil megmunkálás után. Az általános gyártásban két irányzat dominál, a H111 és a H32, míg a tengerészeti munkák gyakran a harmadikat, a H321-et határozzák meg, olyan okok miatt, amelyeket egy adatlapon könnyű kihagyni.
Az 5083-as ötvözet és hőmérséklete
Az 5083 egy alumínium-magnéziumötvözet, körülbelül 4,0-4,9 százalék magnéziumtartalommal, amelyet mangán és kis mennyiségű króm ad hozzá. Hőkezeléssel nem erősíthető meg, így szilárdsága a szilárd oldatos edzésből és a hengerlés közbeni húzószilárdságból származik. Ugyanez a szerkezet kiválóan ellenáll a tengervíznek és az ipari légkörnek, és az egyik legjobban hegeszthetővé teszi a nagyszilárdságú alumíniumötvözetek közül.
A temper kód megmondja, hogy mennyi hidegmunkát kapott a termék, és hogyan stabilizálódtak utána. O jelentése lágyított anyag; A H111 olyan feszített -edzett anyagot jelöl, amelyet a megadott mechanikai tulajdonságok eléréséhez szükség szerint lágyítottak; H32 húzódásos keményedést, majd stabilizálást jelöl; A H321 pedig egy feszített -edzett és stabilizált terméket jelöl, amelyet tengeri használatra gyártanak, és fokozottan ellenáll a hámlásnak és a feszültségkorróziónak.
H111, H32 és H321 Összehasonlítva
| Az indulat | Tipikus szakítószilárdság | Tipikus folyáshatár | Alakíthatóság | Ahova illik |
|---|---|---|---|---|
| 5083-O | Körülbelül 275-290 MPa | Körülbelül 125-145 MPa | Legjobb | Mélyalakítás, komplex préselés |
| 5083-H111 | Körülbelül 275-290 MPa | Körülbelül 125-145 MPa | Nagyon jó | Általános gyártás, tartályok, hajlított alkatrészek |
| 5083-H32 | Körülbelül 305-345 MPa | Körülbelül 215-260 MPa | Mérsékelt | Nagyobb szilárdságot igénylő szerkezeti részek |
| 5083-H321 | Körülbelül 305-345 MPa | Körülbelül 215-260 MPa | Mérsékelt | Tengeri hajótestek és szerkezetek terhelés alatt |
A H111 a szilárdság és a hajlékonyság legjobb egyensúlyát kínálja, ami praktikus választássá teszi, ha egy alkatrészt hengerelni, hajlítani vagy formálni kell, mielőtt üzembe helyezné. A H32 növeli a szilárdságot bizonyos rugalmasság árán, és olyan alkatrészekhez alkalmas, amelyek főleg terhelést hordoznak. A H321 hasonló szilárdságú, mint a H32, de a tengeri korróziós teljesítményt szem előtt tartva állítják elő, és ez az a jellemző, amelyet általában a hajótest burkolatához és más tengervíz-szerkezetekhez írnak elő, ahol a tartós igénybevétel és a sós víz együtt hat.
Alkalmazáshoz illő indulat
Az 5083-at mindenhol használják, ahol a könnyű súlyt, a hegeszthetőséget és a só{1}}vízállóságot kombinálni kell.
Tengeri– munkahajók, jachtok és kishajók törzse, fedélzetek, korlátok, felépítmények, üzemanyag- és víztartályok, valamint tengeri felszerelések keretei. A H321 és H116 típusú termékek jellemzőek a hajótest burkolatára, míg a H111 a tartályokhoz és az általános gyártáshoz.
Repülés és védelem– karosszériaelemek, szárnybordák és támasztékok, üzemanyag- és hidraulikatartályok, ahol a szilárdság -/-tömeg aránya és a hegeszthetőség fontosabb, mint az elérhető legnagyobb szilárdság.
Vasúti és közúti szállítás– nagysebességű{0}}vonat karosszériaszerkezetei, folyadékszállító tartálykocsik, billenő felépítmények és speciális járműalkatrészek, gyakran H32-ben vagy H111-ben, az alakítási útvonaltól függően.
Ipari– nyomástartó edények, kriogén berendezések, vegyi és sótalanító üzem, ahol a korrózióállóság és a hegesztési varratok épsége határozza meg a specifikációt.
Hegesztési, megmunkálási és befejező gyakorlat
Az 5083 tisztán varrat a megfelelő fogyóanyaggal és eljárással. Gyakoriak a hozzáillő töltőanyagok, mint például az 5183 és az 5356, ahol az 5183-ast részesítik előnyben, ahol nagyobb a hegesztési szilárdság. Tisztítsa meg a hézagot, távolítsa el az oxid- és szénhidrogén-szennyeződést, szabályozza a hőbevitelt, hogy korlátozza a lágyulást a hő által érintett zónában, és minősítse az eljárást a használatban lévő vastagságtartományra. A torzítás szabályozása a ragasztási sorrenden, a hátoldalon és a kiegyensúlyozott hegesztésen keresztül ugyanolyan fontos, mint a töltőanyag kiválasztása vékony hajótestnél.
A megmunkálás különböző szabályok szerint történik. Az ötvözet viszonylag puha, hosszú, szálas forgácsot képez, és megkeményedhet, ha a szerszám vágás helyett dörzsölődik. Használjon éles, polírozott szerszámot nagyvonalú pozitív gereblyével, tartsa az előtolást pozitívan és egyenletesen, alkalmazzon bőségesen vágófolyadékot, és kerülje a vágásban való tartózkodást. Ezzel a beállítással az 5083 pontos méreteket és tiszta felületeket biztosít, bár nem a keményebb ötvözetekhez kapcsolódó tükörbevonatokhoz készült.
Az eloxálás védő oxidréteget képez, és javítja a megjelenést és a korrózióállóságot, és széles körben alkalmazzák tengeri hardvereken és építészeti alkatrészeken. Mivel a magnéziumtartalom magas, az eloxálás utáni színkonzisztencia tételenként változhat, ezért az együtt látható részeket ugyanabból a tételből kell feldolgozni. A porfestés és a festés is gyakori, a kromát-mentes előkezelés és a megfelelő felület-előkészítés határozza meg, hogy a bevonat mennyire bírja túl a sópermetet.
Hogyan hasonlítható össze az 5083 az 5052-vel, az 5082-vel és a 6061-gyel?
| Ötvözet és temperálás | Erősségi szint | Korrózióállóság | Hegeszthetőség | Tipikus használat |
|---|---|---|---|---|
| 5083-H321 | A csoport legmagasabb értéke a nem -hőkezelhető-minőségek között | Kiváló a tengeri szolgáltatásban | Kiváló | Hajótestek, szerkezetek, tartályok |
| 5082 | Bizonyos körülmények között az 5083-hoz hasonlítható | Nagyon jó | Nagyon jó | Szállítási és autóipari lap |
| 5052-H32 | 5083-nál alacsonyabb | Nagyon jó | Nagyon jó | Általános fémlemez, üzemanyagtartályok, lambéria |
| 6061-T6 | Körülbelül 310 MPa szakítószilárdság, nagyobb, mint 5083 a T6 temperációban | Jó, de 5083 alatt van a tengervízben | Tiszta, hőhatású zóna lágyulással | Megmunkált alkatrészek, szerkezeti extrudálások |
Az 5052 a könnyebb, formálhatóbb és olcsóbb, de feladja a szilárdságot, hogy 5083. 5082 összetételében közel áll az 5083-hoz, és olyan lapos formában használják, ahol fajlagos szilárdsága és alakítási egyensúlya megfelel a feladatnak. 6061 nagyobb szilárdságúra hőkezelhető, és sokkal jobban megmunkálható, de a hegeszthetőség és a korróziós teljesítmény terén veszít teret, ami miatt a tengervízben0 marad a korróziós teljesítmény.
Az 5083 általában többe kerül 5052-nél magasabb magnéziumtartalma, szigorúbb folyamatszabályozása és a tengeri és szállítási vásárlók által megkövetelt tanúsítvány miatt. A prémiumot általában a csökkentett karbantartási igény és a korrozív környezetben való hosszabb élettartam indokolja.
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Az 5083 H111 vagy a H32 jobb egy hajótesthez?
Az automatikus válasz sem. A H111 jobb alakíthatóságot biztosít ívelt lemezekhez és általános gyártáshoz, míg a H32 nagyobb szilárdságot biztosít. Sós vízben tartós terhelésnek kitett hajótestek burkolataihoz és szerkezeteihez gyakran valamelyik tengeri -mérsékletet, például a H321-et adják meg.
K: Milyen töltőanyagot kell használni az 5083 hegesztéséhez?
Az 5183-as és az 5356-os a gyakori választás, ahol az 5183-ast részesítik előnyben, ahol nagyobb hegesztési szilárdságra van szükség. Illessze a töltőanyagot az alapfémhez és az üzemi feltételekhez, szabályozza a hőbevitelt, és minősítse a hegesztési eljárást a ragasztandó vastagságra.
K: Az 5083 alumínium eloxálható?
Igen. Az eloxálás védő oxidréteget képez, amely javítja a korrózióállóságot és a megjelenést, és széles körben alkalmazzák tengeri és építészeti részeken. A magas magnéziumtartalom miatt a színek gyártási tételenként változhatnak, ezért a látható részeknek ugyanabból a tételből kell származniuk.
K: Hogyan viszonyul az 5083 az 5052-hez és a 6061-hez?
Az 5083 erősebb, mint az 5052, és jelentősen jobb a tengervízben, míg az 5052 jobban alakítható és olcsóbb. 6061 hőkezelhető nagyobb szilárdságra, és jobban megmunkálható, de kevésbé hegeszt, és nem egyezik az 5083-as korrózióállósággal a tengeri szolgálatban.
K: Milyen tanúsítványok vonatkoznak az 5083-as lemezekre és lapokra?
Az alumíniumlemezekre és -lemezekre vonatkozó mechanikai és méretkövetelményeket az ASTM B209 szabályozza, és a gyártók jellemzően ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal rendelkeznek minőségbiztosítási rendszereikre vonatkozóan. A tengerészeti és szerkezeti projektek általában a hajóosztályozó társaság jóváhagyásával (például ABS vagy DNV-GL) adják meg, hogy megerősítsék, hogy az anyagokat az adott alkalmazásokhoz elfogadják.
