Mi az az 5456 Marine alumínium lemez?
Az 5456, UNS A95456 néven bejegyzett 5xxx-sorozatú Al-Mg ötvözet, amely 4.70 - 5.50 % magnéziumot, 0.50 - 1.00 % mangánt és 0.05 - 0.20 % krómot tartalmaz. A magnézium szintje magasabb, mint az 5083-ban, és ez az extra magnézium az, ami az 5456-os szilárdságát biztosítja, míg a króm hozzáadása ellenállóvá teszi az ötvözetet a kloridos környezetben előforduló feszültség{11}}korróziós repedésekkel szemben. Mint minden 5xxx ötvözet, ez is nem-hőkezelhető-, így a munkaedzés és a hengerműben alkalmazott temperálás erősíti meg.
| Elem | Határérték (tömeg%) | Elem | Határérték (tömeg%) |
| Si | 0,25 max | Kr | 0.05 - 0.20 |
| Fe | 0,40 max | Zn | 0,25 max |
| Cu | 0,10 max | Ti | 0,20 max |
| Mn | 0.50 - 1.00 | Al | maradék |
| Mg | 4.70 - 5.50 | Egyéb, mindegyik / összesen | 0,05 / 0,15 max |
Az összetételi határértékek az EN 573-3 szabványt követik, és az ASTM B209-ben is megismétlődnek. Mivel az ötvözet nem tartalmaz rezet és csak nyomokban szennyeződéseket, stabil oxidfilmet képez a tengervízben a réztartalmú ötvözetek által kifejlesztett lyuk- és galvánpár helyett.
H116 versus H111: Hogyan különbözik a két indulat
Az ötvözetszám csak a kémiát rögzíti; a temper rögzíti a mechanikai tulajdonságokat és a korróziós viselkedést. Éppen ezért ugyanaz az 5456-os tábla megadható H116-ként a hajótesthez és H111-ként a belső panelhez.
| Összehasonlítási pont | 5456-H116 | 5456-H111 |
| Munka{0}}edzettségi szint | Közel a nagy -szilárdságú állapothoz, majd stabilizálódott | Alacsonyabb hőkezelést követően-megszilárdult |
| Erő | A legmagasabb garantált minimumok az 5456-os családban | Alacsonyabb, mint H116, a minimumok a H116 értékek alatt vannak beállítva |
| Keménység | Magasabb; kevésbé könnyen hajlítható szűk sugárban | Alacsonyabb; könnyebben hajlítható, tekerhető és formázható |
| Tengeri korróziós viselkedés | Stabilizálva a hámlás és a feszültség{0}}korróziós repedés ellen folyamatos merítés közben | Jó általános tengervízállóság, de nincs stabilizálva terhelés alatti tartós merítéshez |
| Tipikus minimum Rp0,2 | 228 MPa az ASTM B209 szerint | Stabilizált szinten nincs megadva |
| Tipikus használat | Hajóburkolat, fedélzetek, válaszfalak, gerincek, szerkezeti keretek | Belső panelek, burkolatok, felszerelési alkatrészek és nem{0}}szerkezeti részletek |
A gyakorlati szabály egy hajógyár számára egyértelmű: ha az alkatrész elsődleges terhelést hordoz, vagy nedves marad, rendelje meg a H116-ot; ha az alkatrész egy bélés, egy légcsatorna vagy burkolat, a H111 időt és költséget takarít meg az alakításnál. A H321 temper a középutat foglalja el a vastagabb stabilizált lemezeknél.
5456 Összehasonlítva más tengeri ötvözetekkel
A kiválasztás általában a szilárdság, a hegeszthetőség, a megmunkálhatóság és az edény adott helyének korróziós követelménye közötti egyensúlyon múlik.
| Ötvözet és temperálás | Minimális szakítószilárdság | Min. Rp 0,2 | Tengervíz korrózió | Gyártási megjegyzés |
| 5456-H116 | 317 MPa | 228 MPa | Kiváló, merítésre stabilizált | A szabványos tengeri lemezcsalád legnagyobb szilárdsága; hegesztés 5556 töltőanyaggal |
| 5083-H116 | 305 MPa | 215 MPa | Kiváló, merítésre stabilizált | A legszélesebb körű rendelkezésre állás és a csoport legkönnyebben hegeszthető |
| 5052-H32 | 214 - 262 MPa | 160 MPa | Nagyon jó | Általános lap tartálytestekhez, panelekhez és csatornákhoz |
| 6061-T6 | 310 MPa | 276 MPa | Mérsékelt; a hegesztési zóna veszít szilárdságából | Megmunkálható és extrudált formában kapható, de nem merülő szerkezethez |
A minimális értékek az ASTM B209-ben a vonatkozó termékformára és vastagsági sávra meghatározott értékek. A 7xxx sorozat nagyon -nagyszilárdságú-ötvözetei sokkal nagyobb szakítószilárdságot biztosítanak, de a kloridos környezettel szembeni gyenge ellenállásuk kizárja őket a hajótest szerkezetéből és minden olyan alkatrészből, amely nedves marad.
Elérhető vastagság, szélesség és hossz
| Tétel | Hatótávolság |
| Vastagság | 3 - 50 mm |
| Szélesség | 3100 mm-ig |
| Hossz | 13000 mm-ig |
| Mérettűrések | EN 485-3 vagy EN 485-4, vagy ASTM B209 |
| Jóváhagyási sémák | Osztályozó társaságok jóváhagyásai, például ABS, DNV, BV és Lloyd's Register |
| Kapcsolódó tengeri ötvözetek | 5083, 5052 és 6061 lap és lemez ugyanannak a projektnek a többi részéhez |
Ahol 5456-H116 és H111 használatos
Hajóépítés: járőrhajók, kompok és munkacsónakok hajótestének burkolata, fedélzetei, válaszfalai, gerincei és szerkezeti keretei
Tengerészeti tervezés: tengeri fúróplatformok, szélenergia-alapok és mélytengeri bányászati{0}}berendezések
Védelem: könnyű páncélzat és szerkezeti elemek haditengerészeti hajókhoz, járőrhajókhoz és leszállóhajókhoz
Szállítás és tárolás: hűtött teherautó-panelek, tengeri konténerek és offshore tárolótartályok
Általános ipar: hegesztett keretek és platformok, ahol a kis súly és a hosszú karbantartási intervallum számít
Gyakran Ismételt Kérdések
K: Mi a fő különbség az 5456-H116 és az 5456-H111 között?
A H116-ot a nagy-szilárdságú állapothoz közel keményítik, majd stabilizálják, hogy ellenálljon a hámlásnak és a feszültségi-korróziós repedéseknek a tengervízben, és teherhordó szerkezetként-használják. A H111 izzítás után alacsonyabb szintre húzódik, így puhább és könnyebben formálható, és belső panelekhez és nem -szerkezeti részekhez használják.
K: Az 5456 erősebb, mint az 5083?
Igen. A stabilizált H116 temperben a garantált minimális szakítószilárdság 317 MPa az 5456-hoz 305 MPa az 5083-hoz, és a minimális 0,2%-os törési feszültség 228 MPa 215 MPa-hoz képest. A különbség valós, de szerény, így gyakran a rendelkezésre állás és a hegesztési gyakorlat dönti el a választást.
K: Az 5456-os lemez hegeszthető?
Igen, ugyanazzal a gáz-fémíves és gázvolfrámíves eljárással hegeszt, mint az 5083-nál. Az 5556-os töltőanyagot általában úgy írják elő, hogy megfeleljen az alapfém magasabb magnéziumtartalmának; az 5183-as töltőanyag sok hézag számára elfogadható alternatíva.
K: Miért nem használják a 7075-öt tengeri építményekhez?
A 7075 egy hőkezelhető ötvözet, amelynek szakítószilárdsága sokkal nagyobb, de nem ellenáll a kloridos támadásnak, és nedves hajózás során feszültség-korróziós repedéseket szenvedhet. Ezért inkább repülési és szerszámozási alkalmazásokhoz használják, mint hajótestekhez vagy fedélzetekhez.
K: Melyik tempert kell rendelni a hajótesthez?
A H116 a szabványos válasz a vízzáró burkot képező bevonatokhoz, mert stabilizálva van a folyamatos merítéshez és a magasabb garantált tulajdonságokat hordozza. A H111 csak akkor használható, ha az alkatrész védett, nem-szerkezetes vagy könnyen cserélhető.
K: Milyen vastag 5456 tengeri lemez szállítható?
A lemezeket általában 3 mm-től 50 mm-ig gyártják, legfeljebb 3100 mm szélességgel és 13 000 mm hosszúsággal. A szabványos lemeznél szélesebb panelek hegesztett szerelvényként is szállíthatók, ha a kialakítás ezt lehetővé teszi.
